Araç Tekerlek Boyutları Rehberi: Bu gerçekten önemli

Basitçe söylemek gerekirse, lastikleriniz ne kadar büyükse, aracınız yolda o kadar fazla yol tutuşu sağlar.Lastiğin genişliği arttıkça daha fazla yol yüzey alanını kaplayabilir.

Pek çok sürücü, kozmetik amaçlar dışında jant ve lastik boyutlarına çok az önem verir.Ancak, tekerlek boyutu - ve üzerlerine koyduğunuz lastiklerin boyutu - önemlidir.Uygun olmayan lastiklerin kullanılması maliyetli ve hatta bazen tehlikeli olabilir.

Lastik Ebadı Gerçekten Önemli mi?

Basitçe söylemek gerekirse, lastiğiniz ne kadar büyükse, aracınızın yolda o kadar fazla tutuş sağlar.Bir lastiğin genişliği arttıkça yolda daha fazla yüzey alanı kaplar.iSee Cars'a göre, kaldırımla temastaki bu artış, aracınıza daha fazla tutunmasını sağlayarak yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini artırır.

Peki lastik ebadı gerçekten önemli mi?Kısa cevap: Evet.Ancak tekerlek boyutu önemli mi?Duruma göre değişir.

Tekerlekler ve lastikler birbirinin yerine kullanılabilen kelimeler değildir.Lastikler, tekerlek kurulumunun bir parçasıdır.Örneğin, aracınızın belirli bir jant boyutu vardır, ancak lastiklerin ortası doğru boyutta olduğu sürece, bu jantlara uyacak farklı boyutlarda lastikler satın alabilirsiniz.Bununla birlikte, daha büyük jantlara sahip bir araç, genellikle diğer araçlardan daha büyük lastikler takabilecektir.

Daha Büyük Tekerlekler = Daha Büyük Faturalar

Genel olarak, daha büyük lastikler ve jantlar, aracınızın çekişini artırmak için daha iyidir.Ancak Tüketici Raporlarına göre daha büyük lastikler aynı zamanda daha büyük fiyat etiketleri anlamına geliyor.Boyut ve bütçeniz arasındaki en iyi dengeyi bulmaya çalışın.Aracınızı alırken daha büyük jantları tercih ederseniz ilk başta fiyattaki bu artışı göremeyebilirsiniz ancak daha büyük jant ve lastikleri değiştirmeniz gerektiğinde, daha küçük jantlı bir araç kullanan birine göre daha yüksek bir değişim maliyetine sahip olursunuz. tekerlekler.

Aracınız için bir lastik ebadı seçtikten sonra, yedek lastik satın alırken bu ebatta kalmak isteyeceksiniz.Bunun nedeni, farklı ebattaki bir lastiğin hız göstergenizi karıştırabilmesi ve hatta aracınızın kilitlenme önleyici fren sistemlerine ve denge sistemi kalibrasyonlarına zarar vermesidir.Bu, hem daha küçük hem de daha büyük lastiklere geçiş için geçerlidir.Yanak yüksekliği uygun olmayan daha büyük lastiklerle değiştirmek, aracınızın süspansiyon sistemine, tekerleklerine ve lastiklerine zarar verebilir ve yanlış hız göstergesi okumaları riskini doğurabilir.

Ancak, daha büyük çaplı tekerlek boyutlarını daha düşük profilli lastik boyutlarıyla eşleştirirseniz, hız ve kilometre sayacınız herhangi bir değişiklik görmemelidir.Bu kurulum, lastiklerinizin yan duvarlarının daha kısa olduğu anlamına gelir, bu da daha sert yan duvarlar anlamına gelir ve bir çukura çarptığınızda patlama olasılığının daha yüksek olduğu anlamına gelir.

Lastiklerinizi değiştirirken, aynı marka ve ebatta olmaya çalışın, çünkü karıştırma ve eşleştirme, aracınızı farklı lastik dişleriyle bırakır, bu da patlaklara ve kontrol kaybına neden olabilir.

Yeni Jant ve Lastik Satın Alma İpuçları

Ortalama bir sürücü, yeni lastik satın alırken tam olarak ne aradığını bilmeyebilir, ancak birkaç temel kuralı göz önünde bulundurduğunuz sürece, lastikleri ve jantları değiştirmek kolaydır.

Lastik Ebatları Nasıl Okunur?

Yeni lastik ararken 235/75R15 veya P215/65R15 gibi ebat isimleriyle karşılaşacaksınız.Bu etiketleri nasıl okuyacağınızı bilmiyorsanız kafa karıştırıcı olabilir, ancak lastiklerin dilini öğrendiğinizde daha net hale gelirler.

Eğik çizgi sembolünün sol tarafında üç sayı ve bazen de harf bulacaksınız.Rakamlar, lastiklerin yan duvardan yan duvara milimetre cinsinden ne kadar geniş olduğunu gösterir.Bu sayı ne kadar büyükse, lastiğin dokunduğu yol o kadar fazladır.

Sol tarafta bir harf görüyorsanız, lastik tipini ifade eder.Görebileceğiniz harfler şunlardır:

• Binek araç lastiği için "P".Bu mektup ayrıca, lastiğin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki standartları karşılayacak şekilde üretildiğini bilmenizi sağlar.Harf olmadığında ise Avrupa standartlarına uygun yapılmış demektir.İki türün farklı yük kapasiteleri vardır.
• Hafif kamyon için "LT".Bu harflerle başlayan lastik ebatları hafif kamyonlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.Römorkların ve ağır yüklerin üstesinden daha iyi gelmek için daha yüksek psi tavsiyeleri olacak.
• Özel treyler için “ST”.Bu harflere sahip lastik ebatları sadece treyler tekerlekleri içindir.

Örnek olarak P215/65R15 boyutunda bir lastik kullanarak, lastiğin binek araç için olduğunu ve 215 milimetre genişliğe sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Eğik çizgi sembolünün sağ tarafında iki sayı, bir harf ve iki sayı daha bulacaksınız.İlk sayı grubu, lastiğin yüksekliğinin genişliğine oranını temsil eder.P215/65R15 örneğimizde bu sayılar 65'tir, yani lastiğin yanak yüksekliği, lastiğin genişliğinin %65'i kadardır.Eğik çizginin sağ tarafındaki orta harf size lastiğin yapım yöntemi hakkında bilgi verir ve en yaygın olarak “R” veya radyal olacaktır.Bu, lastiğin katmanlarının radyal olarak üzerinden geçtiği anlamına gelir.

Son sayı önemlidir, çünkü size lastiğin hangi jant boyutuna uyduğunu söyler.Örneğimizde bu sayı 15'tir, yani lastiğin çapı 15 inç olan bir tekerleğe uyar.

Daha Fazla İpucu

• Rayone, bazen ön ve arka tekerlekler için kademeli lastikler olarak adlandırılan farklı boyutta lastiklere ve jantlara sahip olmanın kabul edilebilir olduğunu açıklıyor.Bunu en sık Mustang, Challenger ve Camaro gibi güçlü arabalarda göreceksiniz.Bunun işe yaramasının nedeni, arka tekerleklerin ön tekerlekler gibi dönmesine gerek olmamasıdır.
• Jantınız ne kadar büyük olursa, yeni lastik satın almak o kadar zor ve pahalı olacaktır.Büyük lastikler kullanmaya başladığınızda, yalnızca bir avuç lastik üreticisinin sizin ölçülerinize uygun olduğunu görebilirsiniz.Ancak, araba galerilerindeki ortalama bir araçla bu sorun genellikle önlenebilir.
• Büyük tekerlekler genellikle daha ince lastikler anlamına gelir.Lastikler, tekerleğinizin içine sığacak kadar küçük olmalıdır.Lastiğiniz ne kadar ince olursa, patlamalara neden olabilecek daha engebeli yollarda ve çukurlarda o kadar az başarılı olur.

Tekerlekler ve lastikler aracınızın önemli bileşenleridir.Bu biraz açık görünse de, birçok sürücü otomobilleri için seçtikleri lastikleri ikinci kez düşünmez ve bu da birçok istenmeyen soruna yol açabilir.Arabanızı tanıyın ve tekerleklerinizin güvenli olduğundan ve aracınıza mümkün olan en iyi çekiş seviyelerini sağladığından emin olmak için büyük lastik hataları yapmaktan kaçının.